Istoria firmei

Istoria holdingului «Polaris» s-a inceput de ideia cеlor patru originari din orasul Odesa:

1. Specialist de transport;
2. Superspecialist – jurist specializat in chestiuni economice;
3. Jurist excelent specializat in probleme internationale;
4. Broker vamal.

Scopul principal al infiintarii firmei era sa transporte marfuri diferite, sa le expedieze, sa indeplineasca formalitati legale, sa curateasca marfuri la vama, etcetera. Era aceasta de mult, in luna februarie 1992. De atunci a trecut mult timp si au fost multe evenimente si au avut loc multe schimbari, dar idea principala si executarea ei ramin de mai inainte.

In anul 1992 exista societatea pe actiuni «Promtex» – firma generala, iar in anii 1995-96 au aparut intreprinderea privata «Polaris», societatea cu raspundere limitata «Ucriujtranzit» si apoi, peste trei ani – intreprinderea privata «Promtex». Toate firmele acestea lucreaza acum impreuna, adica in holdingul «Polaris», si ofer la piata indemanarea, cunoasterea, calificarea si dorinta lor sa lucreze pentru binele clientilor lor.

Mult s-a schimbat in decursul vietii holdingului nostru, dar trasaturele lui principale totdeauna erau: tendinta spre inovatii si dorinta de a vedea noile tendinte la piata.

Eram primii:

• la folosirea autotractoarelor straine pentru remorca si remorci singure la transportarea containerelor. Acum acesta este un standard, trasatura principala a fiecarui expeditor;
• la renuntarea la universalitate la lucru si concentrare la 100 % de deservirea incarcaturilor containerizate ale clientilor nostri;
• la folosirea asigurarilor superscumpe ale responsabilitatii expeditorilor in companii de asigurare occidentale. Pana acum asa lucreaza putini;
• la aplicarea curatirii vamale de standard a incarcaturilor clientilor nostri in interiorul Ucrainei. Acum asa lucreaza multi;
• la aprovizionarea soferilor cu telefoane mobile. Acum aceasta este treaba obisnuita;
• la folosirea autotrenurilor cu sase osii pentru transportarea containerelor grele;
• la folosirea remorcilor containerizate scunde superusoare pentru transportarea containerelor grele si inalte. Acum asa lucreaza multi;
• la transportarea incarcaturilor pericoloase cu toate permisele care le pot sa nascoceasca autoritatile noastre. Pana acum asa lucreaza putini expeditori si transportatori;
• la introducerea supravegherii prin internet a miscarii incarcaturilor si intretinerea relatii cu clienti prin mijloace electronice. Pana acum asa lucreaza putini

In decursul acestei perioade noi aveam deplina constiinta de responsabilitatea noastra inaintea clientilor,datoria noastra de a face transportarea incarcaturilor fara probleme si greutati, sa fie ca curent de un lichid prin conducta,dar nu prin conducta rigida, iar prin conducta care mereu poate sa schimbe pozitia ei, viteza curentului, caracterul miscarii, depindind de imprejurari exterioare, utilitate si eficacitate generala a activitatii noastre pentru clientii nostri.

Regula noastra principala mereu era: «A duce clientul unde ii trebuie, chiar daca nu stie unde ii trebuie.»

Noi intelegem ca client deseori nu poate reactiona iute la schimbari in sfera activitatii noastre si consideram ca datorim sa deservim pe clientii nostri sa fie oarecare schimbari in domeniul de transport introduse momentar la noi, chiar nu rugind permisiunea clientului la acest lucru. Noi purtam responsabilitatea de posibile neglijente daca ele au loc.

Nu-i important cum treceti dumneavoastra prin Comunitatea Statelor Independente: de la sud la nord ori de la nord la sud. Dumneavoastra neaparat intalniti pe drumuri camioanele cu containere de standard occidental care au mandrele embleme POLARIS. Suntem mandri ca ridicam mereu standardele deservirii clientilor nostri in domeniul expedierii. Suntem mandri ca concurentii nostri mereu copiaza metodele, regulile si deprinderile noastre de lucru. Suntem mandri ca niciodata nu atrageam pe clientii nostri multumiti prin preturile de dumping si nu intram in lupta de preturi impotriva concurentilor. Noi clar intelegem responsabilitatea noastra de incarcaturile clientilor nostri, livrarea lor la timp si pretul rational de aceasta.

Traditional, procesele transportarii incarcaturilor maritime sau cu folosirea autovehicolelor ca si procesele operatiunilor portuare si depositare ca si servicii de distribuire au fost conduse ca aspectele separate a activitatii comerciale. Noi cu activitatea noastra am rupt stereotipul acesta. Scopul activitatii noastre coincide deplin cu regula principala de logistica: «Regula 7R»: produs corect cu nivelul de cheltuieli corect, cu calitate corecta, in cantitate corecta, trebuie livrat la tirp corect, in loc corect, consumatorului corect. Termenul «corect» inseamna aici «in conformitate cu contract» sau «in conformitate cu partile si regulile anumite».

Nerespectarea chiar si unei din conditiile acestea poate duce la pierderea clientilor si partii pietii anumite. Clientii nostri manifesta interes pentru caracter integral a serviciilor care le propun expeditori, de exemplu, in transportarea incarcaturilor lor cu vehicole de transport diferite, curatire vamala, certificarea incarcaturilor, deserviri concomitente, aprovizionare cu informatie necesara referitor la tot ciclul serviciilor facute, etcetera.

Ultimele cercetari au aratat ca de la 60 % pana la 70 % de servicii de expediere conform cererilor clientilor nostri sunt complexe. Clientii mereu izbutesc ca sa acordam asortimentul de servicii mai larg si mai complet. Cu comportamentul lor ei ne dau de inteles ca noi ca acrodanti de servicii datorim sa nu focalizam la cercul de operatiuni marginit. Tot este evident ca multimea companiilor, clientilor nostri au dorinta permanent sporita sa colaboreze cu singur expeditor-provider care trebuie sa fie un provider logic de baza la acordarea intregului complex de servicii logistice.